图为中国铁建十七局集团建筑公司承建的“白鹭”造型的南平北站。
本站南平讯（通讯员赵桂军 朱柯）9月15日，中国铁路总公司工程管理中心站房二部高级工程师栾涛带队一行10人组成的专家组，考察了中国铁建十七局集团建筑公司京福高铁站房三标段 项目22条优秀施工方法，参观了该标段的南平北站和闽清北站工程，当即采纳了16条优秀施工方法，开始向全国高铁站房推广。6月28日，合福高铁开通运营，中国铁建十七局集团建筑公司承建的京福高铁站房三标段建瓯西站、南平北站、古田北站、闽清北站竣工运营。该项目开工以来， 公司以品牌促品质，以品质树品牌，自定标准超国标、铁标，挖掘和借鉴先进做法，形成《曲面金属屋面施工工法》等一系列先进施工法，打造精品站房，一直受到 铁路总公司、业主及当地政府重视，并获得一致好评。其中，南平北站被誉为全线样板工地。
南平北站天桥地面铺装平整、石材对缝整齐；天桥玻璃幕墙及铝板幕墙选材规范精细、施工工艺精益求精；天桥屋面桥架管线对称布置、灯具走线沿工字钢内侧，并 采用白色保护套，使灯具和吊顶颜色一致，整齐大方；站台曲线段石材铺设过渡自然，使整个曲线段线条柔和顺畅，让人眼前一亮；站台雨棚照明及落水管管线布置 齐整，隐蔽得体到位，不影响使用功能，又美观大方；站房外立面檐口线条顺畅柔和，淋漓尽致地彰显“白鹭”造型设计意图；候车厅圆弧吊顶弧度美观，方便调 节，敞亮大气……
专家组对该标段优秀施工方法和现场实物造型赞不绝口，强调“既实用，又美观；既能保证设计造型，又能保证使用功能，这样的做法值得推广、应该推广！”
