魏军波：从农民工到高铁运架“全能王”
□通讯员赵桂军 鲁彩琴 嘉世芳
“真是没想到呀，能获得这么高的荣誉。”日前，中铁十七局集团农民工魏军波感慨地说。
今年，中铁十七局评选首届“中铁十七局工匠”，14名一线员工当选，其中有两名农民工身影靓丽。魏军波就是其中的佼佼者，获得1万元奖励。
魏军波现中铁十七局三公司郑万高铁项目900吨箱梁提运架现场指挥，从一名农民工成长为央企离不开的“技术大拿”，他付出的是汗水和心血。
从2006年参加工作至今，魏军波先后参与了中铁十七局三公司武广高铁、京沪高铁、石武客专等多个建设项目的箱梁提运架工作。好学、爱钻研的他在工作中获得了丰富的箱梁架设经验。
据介绍，中铁十七局将农民工纳入企业教育培训平台进行管理，构建了企业大学(党校)、工程公司、基层项目三级联动的教育培训体系。先后建设农民工培训基地400多处、工地夜校44所、安全体验馆7个，每年对农民工进行培训6万余人次。
作为培训受益人之一，魏军波珍惜机遇，勤于思考，勇于创新。在工作中，他不仅全面精通运架一体机穿隧道架梁、吊运梁机变跨、导梁机调头等施工工艺，而且积极参与运架一体机创新改造、优化工作，表现突出。
在施工作业中，向桥面吊装一些配件等物料通常要使用编织好的钢丝绳，但以前的钢丝绳编织方式费工费力。于是，魏军波开动脑筋，研究加工了一种编织钢丝绳的工具，并成功申请了发明专利。此工具极大地保证了所编织钢丝绳的安全性能，并且操作简单、省时省力，目前已在公司普遍应用。
2015年6月，魏军波所跟随的运架一体机被安排担负中铁十七局京沈客专辽宁段土建8标的全部602榀箱梁的任务，工期仅14个月。这对于身为导梁机长的他来说是个不小的挑战。运架一体机架设速度慢，导梁机的运转正常是工程能否顺利完成的关键一环。加之东北的冬季寒冷，工程可能受阻，怎么办?
工期紧，任务重，责任重大，能吃苦的魏军波开始了昼夜不停的钻研。同年8月，他和工友们共同努力，改进了施工工艺，提高了架梁效率，连续一星期每日架设箱梁孔数达4孔，同时创造了16个小时内完成5榀箱梁的纪录。
在此期间，魏军波负责的导梁机从未发生因故障引起的工期延误现象。他和同事们还克服了25‰极限坡度架梁、穿梭隧道风险高、多次反复调头、大风大雪天气以及非标梁架设等技术难关。由于在京沈架设工作中的突出表现，魏军波荣获运架公司2016年度“优秀农民工”称号。
2016年8月22日，京沈客专全部箱梁架设任务提前两个多月圆满完成，受到京沈客运专线辽宁有限公司通报表彰。
一门通，门门通。爱学习、喜琢磨、善钻研的魏军波被工友们称为“全能王”。几乎现场设备所有的难题，到了他手里都能迎刃而解。出色的技艺赢得了领导与同事的一致赞扬，魏军波成为优秀农民工的代表。
据悉，中铁十七局承建了京沪、武广、郑西、石武、宁杭、杭甬等40余条高铁，研制出国内外首台900吨箱梁架桥机、500米小曲线半径多梁型箱梁运架设备等，掌握了所有无砟轨道施工关键技术，掌握了隧道掘进水压爆破等一系列新技术，掌握了软土、岩石、砂砾等复杂地质关键技术，取得了一系列专利、工法、成果，全国领先。
得益于中铁十七局偌大的高铁建设平台、科技创新的浓厚氛围和对农民工技能提升的高度重视，使得培养出了魏军波等一大批优秀技能型农民工，成为高铁建设的骨干力量，他们不断的创新创造正在助推着祖国高铁事业飞速发展。
魏军波表示，能成为中国高铁产业工人群体中的一员，深感荣幸，感到肩上的责任更重了，将一如既往，弘扬工匠精神，不断创新技术，搞好高铁运架施工各项工作，为祖国高铁建设做出新的更大贡献。
短评：
让农民工“匠星”闪耀
在国家高铁建设中，农民工群体是一支不可或缺的力量。近年，随着高铁技术迅猛发展，施工企业越来越注重技术水平的整体提升，也更注重农民工技术技能的提升。中铁十七局通过搭建平台、科技创新和教育培训，培育了一批技能型农民工、农民工“匠星”。魏军波作为农民工群体中的一员，发扬工匠精神，积极创新技术，改进施工工艺，通过努力，成为高铁运架“全能王”，获评“中铁十七局工匠。企业和魏军波他们实现了双赢，铸就了高铁事业的辉煌，彰显了高铁产业工人的荣耀。
