“分级核定报考受理人数”的政策短期内会令考生挤压较多的驾校产生“阵痛”，但长期来看有利于这一行业的健康发展。
进入7月以来，济南不少驾校学员都接到了催促练车的电话，这与之前得排号等待练车形成很大反差。这一变化得益于山东省实施的“分级核定报考受理人数”政策：根据驾校的学员积压人数，按比例限制新学员报名数。目前，济南学员积压最多的4家驾校，积压倍数高达12倍。据估计，今年底济南绝大多数驾校的学员积压，都能降到3—5倍于培训能力的正常水平。
济南“最挤驾校”积压考生倍数高达培训能力的12倍
这几天，家住济南市和平路的济南市民小刘连着接到所在驾校的两个电话，催促她赶紧去练车。这让小刘瞬间感觉“幸福来得太突然”，今年4月份考完科目一后驾校告诉她要到10月份才能排上号练车。“之前驾校语气一直很傲慢。现在不但让提前练车，而且态度也有很大改变，挺意外的。”
大众网记者得知，像小刘这样接到催促电话的不在少数。驾校的态度之所以转变这么大，得益于山东交警总队本月起实施的《分级核定报考受理人数的通知》。通知要求，山东省各车管所根据驾校积压学员数与培训能力的比例，来核定该驾校受理新学员的名额。
举例来说，如果一家驾校有50辆教练车，按照每车6人的标准，其培训能力为300人。如果积压学员数小于这一数字的3倍(900人)，则按培训能力的100%核定受理，每月可受理新学员300人。积压学员数在3—5倍的驾校，按照培训能力的90%受理270人；如果这一比例达到5—6倍，则只能按培训能力的80%受理学员；依此类推，如果学员积压人数达到11—12倍，只能按培训能力20%受理，也就是说车管所只接收这家驾校的60名新学员。
根据这一划分方法，目前济南市没有一家驾校的学员积压在3倍以下，积压3—5倍的有9家，积压5—6倍的有8家。学员积压最多的4家驾校，积压倍数高达培训能力的12倍左右。
济南市车管所将每月约谈3家通过率倒数的驾校
在限制新学员报名数的同时，车管所给各驾校的考试名额仍按照其最大培训能力来定。这样一来，各驾校的“出口”没有减小，而“入口”则被按比例缩减。济南市现有的58家驾校接到这一通知后，纷纷努力提高培训质量和考试合格率，以求减小积压比例，来获得更多的新招生名额。
据驾考业内人士介绍，这一政策短时间内会令考生挤压较多的驾校产生“阵痛”，但长期来看有利于驾校行业的健康有序发展。“在今年上半年的济南车管所驾校排名中，我们驾校综合排第一，为了提高考试合格率，我们对教练严格管理，实行合格率末位淘汰制。”济南银通驾校负责人李东伟介绍说。
大众网记者获悉，目前位于章丘的科目三考场已经正式启用，增加考试车10辆，下一步还将再增加20辆小型考试车和10辆大型考试车。在增加考试能力的同时，济南车管所还实行了每月约谈的方法，对全市考生合格率倒数后3名的驾校进行告诫约谈，督促提高培训质量和考试合格率，以减少考生积压。
目前，济南共有约13万积压的驾校学员，这已经比去年底减少了近3万人。济南车管所副所长孙安吉估计，今年下半年还能再消减待考学员4万人，截至年底，济南绝大多数驾校的学员积压人数，都能降到3—5倍于培训能力的正常水平。(记者 贺辉)
