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天津行洪河道非法修码头建料场为何没人制止?

时间:2017-03-11 14:48 点击:

 

近日有群众反映,在天津市滨海新区子牙新河行洪道里,非法私自乱修码头,乱建沙石料场现象发生,群众也多次向当地有关部门反映此事,但一直没有查处。

反映主要问题:在(天)津岐(口)公路子牙新河大闸东南约3公里的地方,就能看到若干拉着沙石料的大货车来来往往,每车重量都在100吨以上,车辆经过之处尘土飞扬,遮天蔽日。再朝前走我们见到大大小小的私建码头,正在热火朝天地从船上往下吊卸沙石料。据内行人介绍,每条船的装载量在5000至6000吨左右,堆积如山的沙石料场一个挨着一个。宏业、泽奕、宏丰、兴旺、老梁、兴苑等名称的沙石料场一直向东有六七公里多长,占领行洪道南北宽约1公里。据了解,每个料场的年利润都有几百万元。在暴利的诱惑下,目前还有若干人正在行洪道里突击修建小码头。这些私修乱建的码头、料场将严重影响向下游泄洪,并对河水、河道以及周围环境造成极大污染。

有关政策规定:《天津市河道管理范围内建设项目管理实施细则》第一条规定,凡在本市行政区域河道管理范围内修建建设项目的,必须执行水利部、国家计委联合发布的《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》和本实施细则。

《细则》第二条规定,在河道管理范围内(含河道入海口管理范围)的建设项目,由市、区(县)水利局按下列管理权限进行审查:在行洪河道独流减河、大清河、南运河、马厂减河、子牙新河管理范围内修建建设项目的,须先向市水利局提出申请,由市水利局进行审查。
《细则》第三条规定,河道管理范围内建设项目的审批管理,按以下程序进行: 1.立项审批:建设单位按本实施细则第二条规定的河道管理权限,将申请项目的可行性研究报告(包括说明、图纸等)报经市或区(县)水利局审查同意后,方可按基本建设程序履行立项审批手续。2.开工许可:建设项目经批准立项后,建设单位必须将批准文件和工程设计、图纸、施工组织设计报送市或区(县)水利局审查同意,得到河道管理范围内建设项目施工许可后,方可办理开工手续。3.施工监督:建设项目在施工过程中,建设单位应接受市或区(县)水利局的检查、监督并服从防汛安全管理。
4.变更审核:建设项目在设计审批和施工过程中如对建设项目的性质、规模、地点作变更时,建设单位应向市或区(县)水利局重新办理审查手续。5.工程验收:建设项目竣工验收前一个月,建设单位应将有关竣工资料报送市或区(县)水利局审查,经验收合格方可进行正式的竣工验收。
《细则》第五条规定,未按本实施细则规定在河道管理范围内修建建设项目的,由市或区(县)水利局根据《中华人民共和国河道管理条例》、《天津市实施〈中华人民共和国水法〉办法》及有关规定予以处罚。

3月8日,水利部部长陈雷在“两会”上对记者说:今年“海河流域可能有暴雨洪水。”子牙新河属于海河流域。为了保护子牙新河河道不再受害,防止行洪隐患,确保排泄洪水安全,自去年以来,我们曾多次向天津市水务局、天津市海洋局等主管部门举报以上人员的违法行为,但执法部门至今没有人管。在行洪道非法修码头,建料场,为何没人制止?

群众呼声:有关部门应切实按照有关政策法规,彻查违法行为,回应群众的关切。建议:拆除所有私修乱建的码头,恢复原来地貌;清除行洪道内所有沙石料场;按照有关规定没收其非法所得并处罚款;对情节严重者追究刑事责任。(天津市滨海新区大港古林街马棚口二村民  刘俊英)。

 


责任编辑:海明威

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